原标题：崇启公铁长江大桥水中门式桥墩完成过半色人阁

工东谈主日报-中工网记者 张翀 通信员 孟庆虎 梁蕾

近日，跟着终末一车混凝土浇筑，由中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁沪宁段V标崇启公铁长江大桥主桥S5号墩盖梁得胜浇筑，象征着大桥水中第6座门式桥墩建成色人阁，从而水中桥墩完成过半。

S5号墩盖梁横桥向长28.5米、纵桥向宽6.0米、高4.0米，混凝土方量653立方米，收受落地钢管支架一次浇筑成型。S5号墩总共墩身高度为33.3米。

崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁约束性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航谈。其构造为双层交代的公铁两用桥，表层为双向6车谈、时速100公里的一级公路，基层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁纠合梁斜拉桥，是宇宙最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨谈斜拉桥。

当今，大桥3号主墩完成第五节塔柱施工，正在进行下横梁钢筋绑扎，瞻望11月中旬进行下横梁混凝土浇筑；非通航孔桥钢梁完成第四轮顶推，正在进行第五轮钢梁组装，瞻望11月10日附近运行顶推；南引桥公铁合建段承台一谈完成，墩身施工紧锣密饱读。大桥南岸施工总体程度已完成近一半。

技俩建成后色人阁，在上海多量市圈、南京齐市圈和合肥齐市圈间建起一条快速新通谈，关于优化沿长江地区铁路网布局、办事长江经济带协同发展，激动长三角高质地一体化发展等具有热切意旨。