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岁末岁首，军迷圈中最热点的话题无疑是下一代战机。跟着军事科技的不断发展，下一代战机的研发成为各军事强国竞争的中枢范围，其相关信息也备受和顺。

岂论是备受属方针好意思国"下一代空中利用"（Next-Generation Air Dominance，NGAD）表情，仍是名不见经传的欧洲"过去空中作战系统"（Future Combat Air System，FCAS）表情，下一代战机的每一步证明王人牵动着军迷们的心，它所蕴含的先进期间和政策意想，使其成为军事范围当之无愧的焦点。

下一代战机，又或是军迷口中的六代机，到底什么样？具有什么性能特色？将如何发展？

回复这些问题之前，有必要先厘清一些主张。

文｜缪异星 眺望智库军事不雅察员

裁剪｜蒲海燕 眺望智库

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"战机划代"划的是什么？

纵不雅大家军事航空百余年发展史，前 50 年的宣战机并莫得"代"的主张。直至喷气时期降临，宣战机的设计标的与作战着力发生天翻地覆的变化，"代"的主张才迟缓萌发。

2019 年 2 月 28 日，在澳大利亚墨尔本，一架好意思军 F-22 战机准备在澳大利亚国外航空缓期间进行漂荡扮演。新华社记者白雪飞摄

好意思国空军"空中上风 2030 "连续表情主管亚历克斯 · 格林科维奇在 2017 年发表的《过去空中上风》中写谈：好意思国空军 20 世纪 80 年代启动先进战术宣战机（ATF，F-22 的前身）时，初志并非打造第五代宣战机，只是筹划研发省略合适 21 世纪初作战环境的宣战机。但当完成研制并看到它的雄伟上风后，才意志到相关于 F-15、F-16，F-22 的智商是跨代式栽植。进而以 F-22 为基准，从头梳理了以往宣战机的代际分类。

就如那句名言"世上本无路，走的东谈主多了，也就成了路"，宣战机的划代实则是对历史发展的归纳纪念。在战机演进经由中，并莫得所谓的天主视角，让东谈主们能事先精确勾画下一代战机的性能全貌，然后再照本宣科去发展。

2024 年 11 月 12 日，俄罗斯苏 -57 战机在珠海航展上进行漂荡扮演。新华社记者 邓华摄

固然，宣战机的代际各异权贵，如好意思国的 F-15 相较于 F-4、F-22 相较于 F-15，俄罗斯的苏 -27 相较于米格 -21、苏 -57 相较于苏 -27， 下一代宣战机总能在作战着力上达成显著跃升。但有一丝也经常被众东谈主残酷：跨代发展并非是全地方的智商进阶，而是基于过去战场环境与作战需求的感性抉择，其中既有果敢特等，亦有合理秉承，更有应时断念。

论特等，比如 F-15、苏 -27 等不具备隐身外形和内埋式兵器舱，就不成达成隐身，这些期间特征便组成了代际之间的分水岭。再谈断念，像 F-5 禁受了边条布局蝴蝶谷网站，而 F-15 却未予禁受，以致连前缘纯真襟翼也未诞生，三代机放宽了对亚声速纯真性的条目，四代机不再对最大速率那么执着 ……

一言以蔽之，宣战机划的这个"代"只是拒绝情状，其内核一定是需求牵引与期间鼓动共同作用的拒绝。

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下一代战机的作战需求

迄今为止，航空界关于六代机的性能特征尚未形成清醒明确、毫无争议的界定。咱们不妨以好意思国为例，一窥其如何从过去战场态势启航，探寻新一代宣战机在全新作战需求下应具备的特质。

为发展过去宣战机，2010 年 11 月好意思空军发布下一代宣战机智商商议书，期许在 2030 年傍边形成脱手作战智商。尔后，波音、诺斯罗普 · 格鲁曼、洛克希德 · 马丁三家公司虽各呈其策，但一番论证下来，并莫得酌量出个是以然。

争分夺秒，2016 年，好意思国空军"空中上风 2030 "连续团队索性向高层建议：遗弃关联"第六代"宣战机特征的酌量，转而将重心放在如何界说穿透性制空的智商上来。

所谓"穿透性制空"，是好意思军针对过去高要挟、高强度作战环境，为确保其空中上风作战智商而建议的革命性空中作战理念。其可视为好意思军为对消以致排斥大国敌手日益增长的"反介入 / 区域拒止"智商上风而祭出的粗心之策，中枢任务是在面向 2030 年的大国高端军事顽抗中，省略突破对方严实的防空体系，深入其原土，扩充灵验傍观、灵验打击。

当今 ， 好意思国正在执紧研制的穿透性制空作战飞机，虽未冠以"第六代宣战机"之名，但通过其对过去战场环境的描摹，及对作战需求的设定，笔者肤浅地勾画出其应具备的性能特征：更好的隐身性能、更久的续航智商、更大的兵器搭载智商、更强的态势感知和电子顽抗智商等。

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下一代战机的期间抉择

发轫是更好的隐身性能。

现如今以 F-22、F-35 为代表的五代机，虽具有风雅的隐身性能，但并非莫得矫正空间。

隐身飞机的设计理念之一是幸免垂直结构，垂尾算作飞机的一个垂直结构，会将雷达波原路反射且归。岂论是高峻的固定面加舵面的垂尾，仍是低小的全动垂尾加腹鳍，王人有侧向隐身问题，会增多战机的侧向雷达反射截面积（RCS）。故而，为追求极致的隐死后果，取消垂尾、禁受无尾布局以达周详向隐身成为势必。

收集上迢遥六代机的设想图均印证了这一趋势，无尾布局破裂了东谈主们对宣战机的传统剖释，这也恰是六代机外不雅颇具科幻感的缘由之一。

其次是更久的续航智商。

以五代机的标杆 F-22 为例，其设计作战环境是冷战时期的欧洲上空，当好意思军将正本预设的欧洲战场转向西太平洋战场后，较短的作战半径便成为其显著短板。从气动外形角度而言，禁受雷同 B-2、B-21 的飞翼布局是处治之谈。飞翼布局上风权贵，它将机身与机翼无缺交融，省略大幅裁减阻力，进而提高升阻比。换取体量下，飞翼布局飞机相较于旧例构型飞机，航程更远、载荷智商更强。

此外，飞翼布局飞机因无显著尾翼和机身突起，名义平滑连贯，裁减了 RCS，隐身性能风雅。

再次是更大的兵器搭载智商。

为了不防碍自己的隐身外形，现存五代机王人禁受内置弹舱装载万般兵器。关联词，受限于机体尺寸与气动布局，各款五代机的内置弹舱空间有限，难以佩戴大型空空、反舰、对地报复导弹，极地面适度了五代机的多用途智商。从头设计机体大势所趋，而飞翼布局不失为一种处治决策。

飞翼布局宽饶的翼身交融体省略提供充裕的里式样积，使战机能装载无数燃油与弹药，这关于栽植续航智商与增强兵器搭载智商均大有裨益。

终末是更强的态势感知和电子顽抗智商。

20 世纪 60 年代，好意思国漂荡员博伊德上校建议能量纯真表面，破裂了此前"唯速率论"的战机研发理念，将数学主张引入空战，达成了空战的量化分析，深切影响了 F-15、F-16 等空中上风宣战机的设计。关联词，跟着电子、通讯、策动机等期间的速即发展，能量纯真时期决然拒绝。

我国漂荡器设计范围众人、中国航空连续院院长孙聪院士觉得，过去，空战系统之间的顽抗，中枢追求在于识别和剖释敌手多节点间的关系、系统架构和复杂杀伤链路的同期，拦阻敌手识别和认亲信方的系统架构和杀伤链路，并寻求在全杀伤链法子疲塌、防碍和打断敌手的闭环功能，空战将参预剖释纯真制胜时期。

这意味着，信息范围的智商相较力学范围的智商更为关节，六代机所搭载的新一代态势感知和电子顽抗系统或将成为决胜关节。

说七说八，高隐身性、大航程的飞翼布局似乎成为下一代战机的可行之选。可是，笃定气动决策只是是迈出了第一步。宣战机的万般设计方针相互制约，犹如紧密咬合的齿轮，在重重矛盾中寻求均衡、觅得最优解，方能彰显一国航空工业的深厚底蕴与坚贞实力。

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下一代战机的设计挑战

飞翼布局虽优点迢遥，但瑕疵也谢却残酷，其利用性与纯真性欠佳，俯仰和偏航利用力矩较小，配平难度大，需依赖电传操控系统和复杂的算法方能褂讪漂荡。下一代战机若禁受这种气动布局，亚音速纯真性恐将有所罢休。

长久续航智商的追求势必带来对高速性能的条目。从实战角度看，飞机航程增多但速率未相应栽植，将会延迟作战时期，导致单元时期内的火力投送密度裁减，使敌东谈主赢得喘气之机。而从设计角度而言，提高速率势必会增多耗油率，这又会对续航智商产生不利影响，二者之间形成了难以长入的矛盾。

兵器搭载智商的栽植一样靠近毒手问题。兵器装载量的增大将导致飞机分量高潮、机身横截面积增多，这就需要增强发动机推力以均衡阻力与分量的影响。与此同期，大尺寸兵器舱在全机均衡、传力旅途（巧合也称为"荷载的传递旅途"）方面存在诸多适度，使得进排气和发动机叮咛、内流谈设计更为复杂，进一步增多了研发的难度与挑战。

在态势感知与电子顽抗范围，对孔径增益和功率的需求可谓多多益善。高增益对孔径尺寸的条目受到气动外形和结构布局的拘谨，因此只可不断提高对功率的需求，这又导致散热需求急剧高潮。倘若散热问题处理不当，将会对飞机的电子配置褂讪性乃至红外隐身性能酿成致命打击，严重影响其战场糊口智商。

上述矛盾点只是是战机研发经由中诸多穷苦的冰山一角，下一代战机对性能的严苛条目势必会对战机总体决策设计组成根人道挑战，这亦然六代机于今尚未揭开奥秘面纱的关节期间成分所在。

其实，一直引颈战机发展潮水的好意思国，在六代机研发之路上也碰到了出东谈主料想的逆境。甘休当今，其程度尚停留在细巧的 PPT 阶段。2024 年 12 月 5 日，好意思国空军文书，行将卸任的空军部长弗兰克 · 肯德尔将不会为 NGAD 表情的出息作念出决定，好意思国空军将连续分析，并为下一届政府保留选拔余步。

好意思国 NGAD 表情究竟何去何从，当今尚难有定论。但这无疑充分暴流露该表情深陷逆境的祸患处境，也使得"当先预测价钱为 F-35 的三倍""空军只可采购少许 NGAD "等外传并非系风捕影。

环视大家蝴蝶谷网站，勤劳于于研发下一代战机的国度并非仅有好意思国一家。在这场热烈的竞赛中，究竟谁能脱颖而出、拔得头筹？让咱们翘首企足！