阿塞拜疆APA通信社、阿塞拜疆俄语新闻网站MEDIA.AZ等媒体报说念，幸存的空乘东说念主员阿萨多夫（Zulfugar Asadov）继承采访，进展了空难发生时的更多惊东说念主细节，他默示机长曾探究水上迫降但最终如故聘请陆地降落，当飞机在俄罗斯格罗兹尼上空时探花 av，他听到了撞击声，之后手臂受伤。路透社报说念，阿萨多夫称，他听到了3声爆炸声。

阿萨多夫说，在飞往格罗兹尼的航班上，以致在弊端降落之前，飞机上就出现了弊端情况。

“咱们在早上8：00飞往格罗兹尼。接近时，咱们看到机场遮掩在荒谬浓的雾中。机长运转着落，但由于能见度差，他被动进行第二次绕圈，但愿雾气能隐没。可是，第二次和第三次着陆尝试皆莫得告捷。”阿萨多夫说。

据阿萨多夫说，在飞越格罗兹尼上空时，他听到了撞击的声息，之后他和他的共事马上干与了飞机的机舱：“东说念主们很惊险，咱们试图让他们稳固下来。当我试图上前移动时，我的手臂被击中了，嗅觉就像被东说念主用斧头砍了。我挽着我的手臂走出了机舱，嗅觉到第三次撞击。我告诉我的共事，‘咱们坐下吧’，我提起厨房毛巾，在共事的匡助下，把伤口包扎得严严密实。之后，咱们连续飞翔。”

“机长规划咱们，说咱们将进行水上迫降。通过麦克风，乘客被示知保捏坐姿，系好安全带，并在不给浮水衣充气的情况下穿上浮水衣，因为给浮水衣充气会导致乘客在水上着陆时彼此阻止，从而导致拒绝。可是，不久之后，机长给出了新的携带，行将降落将在陆地上，而不是水上。淌若进行了水上登陆，每个东说念主皆可能照旧死了。外部撞击影响了飞机的发动机，飞机不得不硬着陆，莫得其他聘请。“阿萨多夫补充说念。

阿萨多夫讲解，“在水上硬着陆充满了悲催，飞机只会被扯破，因为据我所知，这种速率下的水面比混凝土还硬。机长转变了见解，咱们飞向陆地。咱们和乘客按照携带行事。”

据他先容，除了从巴库抵达格罗兹尼的技巧外，飞机飞翔了约莫一个小时。飞翔员试图在不失去高度的情况下矫健飞机，以便稍后降落。

“在我看来，飞机的前起落架先战争了大地。淌若飞机透顶触碰到跑说念，即前后起落架同期触碰，那么也许莫得东说念主会幸存下来。现时起落架战争大地时，飞机被撕成两半，飞机的前驾驶舱飞走了。尽管我在流血，但我如故特意志的，但呼吸荒谬贫苦。空乘东说念主员Aidan Rahimli和我躺在门隔邻，我试图绽放门，当空气渗入到机舱的其余部分后，咱们运转大概呼吸。咱们匡助乘客并与他们一说念下飞机。在出口处，一支援手队正在等咱们。我打电话给他们，因为我的手臂受了重伤，我莫得力气了。我请他们襄理从飞机上救出幸存的乘客。感谢他们的匡助！”

阿萨多夫先容，当飞机撞击大地时，前前部因撞击而零碎，后部在大地上滑行了一段距离。由于飞机在坠毁时翻转，机舱内的乘客被翻倒过来。

阿萨多夫指出，飞机坠毁后，他本对活下来不抱但愿。

“当咱们撞到地上时，我觉得咱们照旧死了。因为有热烈的滚动。仿佛通盘这个词体魄皆在震悚。我没念念过我方能活下来，只但愿其他东说念主能幸存。谢天谢地，我活了下来。很缺憾，咱们的机组东说念主员和其他乘客莫得这么运道。多亏了机长和副驾驶的果敢活动，咱们才活了下来。”

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据他先容，飞翔员为飞机降落作念出了令东说念主难以置信的尽力。可是，与大地发生碰撞，飞机前部与后部辩认。

在恢复关系他往常是否际遇过弊端情况的问题时探花 av，阿萨多夫说，在他往常的资格中，发生过一说念飞机着陆时轮子爆炸的事件，然后由于飞翔员的果敢和专科精神，每个东说念主皆活了下来。